2020年下半年以來，缺芯成為籠罩全球的大烏云，不僅導致169個行業，行行缺芯，生產、制造受限;同時芯片全產業鏈價格一路高走，加之全球疫情影響，不少半導體廠商幾度生產受阻，當下缺芯局勢仍未表現明確的緩解。缺芯慌的形成，也加快全球半導體廠商的發展進程，當下半導體逐漸成為各國市場競爭的戰略性指標。

    不少半導體制造商正在擴大2021年及以后的資本支出，以幫助緩解短缺。此外，世界各地的許多政府正在提議資助其本土的半導體制造。與此同時，晶圓廠資本支出大增、芯片商創紀錄庫存、下游需求疲軟，市場上開始出現雜音，全球芯片慌下半場，是否應警惕產能過剩？

    晶圓廠資本支出大增

    面對全球芯片荒，臺積電等臺灣廠商、中芯國際、英特爾、三星等國外廠商紛紛提高資本支出計劃擴產，“芯片產能過剩”的說法開始在業界出現，晶圓代工是否會從產能供不應求走向產能過剩？市場眾說紛紜。

    據悉，臺積電砸1,000億美元在未來3年進行擴產，今年資本支出300億美元創新高，聯電、力積電、南亞科等半導體廠商也有投資擴產計劃;英特爾宣告要重返晶圓代工事業，中國政府扶植中芯國際等晶圓廠也在加緊擴產中。

    針對芯片慌導致的集體擴產現象，臺積電創始人張忠謀曾公開警告，世界各國政府建立國內芯片供應鏈的努力可能會推高成本，但仍無法實現自給自足。長久以來，各國專注發揮各自優勢及深耕不同細分市場，已形成高度專業化的全球半導體產業鏈。

    從擴產時程和投資成本上看，擴產并非一蹴而就，晶圓廠投資高且新增產能有限，遠水難救近火，難以緩解目前的芯片緊缺問題。擴產到量產至少要花費1到2年以上的時間。并且兩三年市場需求可能會發生變化，一旦新冠結束和線上需求開始下降，全球芯片需求增長料放緩。

    而在供應端，半導體企業不易縮減產能，關廠成本很高，或將出現產能過剩。這也是大廠不太愿意新建多少成熟制程產能的原因之一。

    業界指出，龍頭廠商臺積電擴產大手筆，得益于其在晶圓代工市占率超過5成、擁有眾多國際大廠客戶，對客戶未來成長動能有相當的把握度，因此采取大幅擴產的規劃，而聯電、力積電為了降低風險，擴產市場需求的成熟制程則采取與客戶簽約預收訂金，顯示業界對擴產相當謹慎。未來是否會產能過剩，可能因廠商而異。

    但對此力積電董事長黃崇仁表態則表示，并不擔心建廠完成，市場供需發生改變，我認為5G、物聯網與車用市場應用面廣，尤其對55納米及以下制程需求殷切。

    此前，工程院院士吳漢明親自大量擴產或將造成產能過剩一說法進行反駁。吳漢明院士指出，中國芯片產能過剩的說法純屬忽悠人。目前芯片的產能非但沒有過剩，反而面臨嚴重短缺。所謂“芯片荒”，指的便是芯片產能無法滿足市場需求的增長。從行業內停產、減產等種種跡象表明，芯片的產能仍需大大提升。

    臺積電、ST等9大廠商庫存創新高

    據日經報道，截至6月底，全球9家領先芯片制造商的總庫存創下了647億美元的歷史新高。原因為半導體廠商迅速采取行動提高產量，以緩解長期短缺的問題，短缺現象已經擾亂汽車行業及其他領域的供應鏈。

    隨著芯片制造商擴大原材料庫存以推動生產，半導體巨頭企業臺積電、英特爾、三星電子、美光科技、SK海力士、西部數據、德州儀器、英飛凌、意法半導體的總庫存目前處于歷史高位。從提供可比數據的7家企業來看，自2019年3月以來，企業原材料在總庫存中的份額一直在穩步上升，截至3月底已超過24%。

    芯片短缺形勢仍然嚴峻，半導體制造廠商加快擴產速度，頭部廠商正在創下庫存歷史新高。

    芯片制造商擔心這一情況可能會導致供應過剩。英飛凌首 席營銷官Helmut Gassel表示，“我們有一份大約代表兩年收入的訂單，預計會有一些雙重排序，這一如既往地無法量化。”目前，存儲芯片已經出現放緩跡象，美光科技和SK海力士在內的三大主要生產商報告庫存穩步下降。包括英飛凌在內的不少企業已發出警告，需警惕庫存過高風險。

    下游需求疲軟

    新冠疫情之下，帶動家庭辦公、在線學習、娛樂等需求，使得對于PC、平板、游戲機等產品的需求激增，以及中美貿易戰等影響下，廠商出于供應鏈安全考慮，紛紛加大關鍵元器件的備貨量，并持續維持高庫存水位。這些產品需求的增長，自然加大于半導體芯片需求。

    眾所周知，一個終端設備需要的芯片非 常多，缺一不可。當各類芯片都出現緊缺時，市場芯片爭奪戰開始上演，頭部的廠商可能會傾向于壟斷某些緊缺資源，壓制競爭對手，進而影響其他企業出貨。加之去年汽車廠商對于市場的錯誤預判，當下半市場需求上來后，車用芯片訂單已被產能更多的消費電子市場需求所占據，致使車用芯片難以拿到產能，不少汽車企業因芯片短缺停產，減產。近日，豐田宣布9月將減產40%后，大眾也考慮減產 。

    缺芯潮一開始，擠出汽車芯片滿足消費電子市場，在滿足消費者過后，發現過剩。當下產品正迎來淡季，若市場需求增長放緩，終端大廠及通路商必然會開始主動降低庫存水位。市場降溫，在繁榮時期積累的過剩產能給制造商帶來了負擔。

    從目前的形勢上，缺芯漲價仍是市場主流，供需還未出現明顯反轉。但在持續的疫情及其他不定的變數下，目前的情況是否預示近期半導體產能過剩，值得業界關注。芯片短缺是由于全球性造成的短期中斷，或是基于電子設備的需求增加使得芯片需求上漲，還有待觀察。

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